راسل يقلص الفارق إلى 66 نقطة.. فورمولا 1 تعود إلى سيبانغ

تعود فورمولا 1 إلى حلبة سيبانغ الماليزية بعد غياب 9 سنوات، لكن العودة تأتي هذه المرة ومعركة الصدارة داخل مرسيدس أكثر سخونة.
فقد خفّض جورج راسل تأخره خلف زميله كيمي أنتونيللي إلى 66 نقطة بعد انتصاره في أذربيجان، قبل إقامة جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا من 2 إلى 4 أكتوبر 2026.

ويصل أنتونيللي إلى الجولة 16 متصدراً برصيد 302 نقطة مقابل 236 لراسل، بينما يحتل لويس هاميلتون المركز الثالث مع فيراري برصيد 199 نقطة.
وفي الخلفية، أعلن مرسيدس تجهيز حزمة تحديثات جديدة لسيبانغ، لتجتمع عودة الحلبة مع اختبار فعلي للسيارة التي تتصدر بطولتي السائقين والصانعين.

انتصار باكو يغيّر حسابات الصدارة

حسم راسل سباق أذربيجان يوم 26 سبتمبر بفارق 0.196 ثانية فقط عن ماكس فيرستابن، بعدما صمد أمام ضغط سائق ريد بول حتى خط النهاية.
وكان ذلك انتصاره الثالث في موسم 2026، في سباق شهد تدخلات لسيارة الأمان وأعاد ترتيب المنافسة أكثر من مرة.

واكتملت منصة التتويج بإسحاق حجار، فيما حل شارل لوكلير رابعاً وأنتونيللي خامساً.
أما متصدر البطولة، فقد أنقذ 10 نقاط بعدما انطلق من المركز 16 إثر خروجه المبكر من التصفيات، لكن فوز زميله منحه مكسباً أكبر: 25 نقطة و15 نقطة مستعادة في صراع اللقب.

وهكذا تحوّل فارق 81 نقطة قبل باكو إلى 66 نقطة قبل ماليزيا.
لا يزال أنتونيللي يملك أفضلية واضحة، إلا أن راسل يغادر أذربيجان بنتيجة تمنحه سبباً جديداً لمواصلة الضغط، في حين يبحث فيرستابن عن أول فوز له هذا الموسم بعد اقترابه الشديد منه في الجولة الماضية.

ترتيب السائقين قبل جائزة البحرين في ماليزيا

هذه مراكز أول 6 سائقين بعد سباق أذربيجان، وقبل بدء فعاليات سيبانغ.

يفصل هاميلتون عن الصدارة 103 نقاط، بينما يتقدم على نوريس بفارق 13 نقطة.
وهذه الأرقام توضّح أن المنافسة لا تقتصر على ثنائي مرسيدس؛ فترتيب المراكز التالية أيضاً يحمل فروقاً قابلة للتغير مع كل سباق.

مرسيدس يتصدر الفرق.. وتحديثات جديدة في الطريق

يتصدر مرسيدس بطولة الصانعين برصيد 538 نقطة، بفارق 160 نقطة عن فيراري.
ويأتي مكلارين ثالثاً برصيد 306 نقاط، ثم ريد بول رابعاً مع 263 نقطة.

وفي تقديمه للجولة، أكد مدير مرسيدس توتو وولف أن الفريق سيحضر حزمة تحديثات، مع التركيز على فهمها سريعاً وتنفيذ عطلة السباق بصورة جيدة.
وأوضح أن مونزا وباكو فرضتا تحديات خاصة، وأن أداء الفريق في التصفيات على الحلبات الأكثر تقليدية لم يصل إلى المستوى الذي يريده.

وأشار وولف أيضاً إلى أن سيبانغ تتطلب سرعة في المنعطفات السريعة، وتماسكاً عند التسارع، وإدارة جيدة للإطارات وثباتاً في الظروف الحارة.
ولم يقدم ضماناً بشأن مكاسب التحديثات، مؤكداً أن الحكم على تقدم السيارة سيكون على الحلبة.

جائزة تحمل اسم البحرين وتُقام في ماليزيا

الاسم الرسمي للحدث هو «جائزة طيران الخليج البحرين الكبرى في ماليزيا 2026».
وتُقام الجولة على حلبة سيبانغ، بعد تأجيل موعد جائزة البحرين السابق، وبين سباقي أذربيجان وسنغافورة في الروزنامة.

وأكدت فورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات إدراج ماليزيا لاستضافة الحدث من 2 إلى 4 أكتوبر.
وبذلك يعود السباق إلى حلبة استضافت أول جائزة كبرى عام 1999، وكان آخر ظهور لفورمولا 1 عليها في 2017.

ويبلغ طول اللفة 5.543 كيلومتر، بينما يتكون السباق المقرر من 56 لفة.
وتجمع سيبانغ بين مستقيمات طويلة ومناطق كبح قوية ومنعطفات سريعة، مع حرارة ورطوبة تشكلان عبئاً إضافياً على السائق والسيارة.

وكان فيرستابن آخر فائز بسباق فورمولا 1 على هذه الحلبة في 2017، كما سبق لهاميلتون وفرناندو ألونسو الفوز فيها.
وتضع العودة بعد هذا الغياب الطويل الفرق أمام مهمة جمع معلومات حديثة عن أداء سياراتها على المسار، بدءاً من التجارب الحرة يوم الجمعة.

مواعيد التجارب والتصفيات والسباق

ينطلق السباق الرئيسي الأحد 4 أكتوبر الساعة 10:00 صباحاً بتوقيت السعودية والبحرين، الموافق 15:00 بتوقيت ماليزيا.
وتُقام التصفيات السبت الساعة 11:00 صباحاً بتوقيت السعودية والبحرين.

الأوقات المعروضة هي مواعيد بدء الحصص وفق الجدول الرسمي، وقد يتغير البرنامج إذا أعلن المنظمون تعديلاً.
وبعد ماليزيا، تنتقل البطولة إلى جائزة سنغافورة الكبرى من 9 إلى 11 أكتوبر، لتتواصل الجولات الآسيوية في أسبوعين متتاليين.